- Surface de l'unité foncière
- 1,1 ha
- Activités passées
- Ilot 1 Mirabeau : Les conclusions de l’étude documentaire et historique réalisée par l’EPFIF en 2020, jointe au dossier, montrent que l'ilot est ou a été occupé par des habitations (quelques pavillons résidentiels toujours occupés, petits collectifs, des activités commerciales (restaurants toujours en activité,…) ou industrielles (inactives depuis plusieurs années), depuis 1924 au moins. Un ancien hangar de pièces auto d’occasion est également présent. Le bailleur AB HABITAT a réalisé petit à petit plusieurs démolitions partielles des logements vides qu’il a acquis, renforçant le caractère de friche du site, ou les terrains nus côtoient des logements dégradés encore présents. La base des installations classées du Ministère de la Transition écologique et solidaire (BASIAS) ne recense aucune ICPE au droit du site d’étude. D’après la Préfecture aucun document relatif au site étudié n’a été retrouvé. Deux sites BASOL sont situés à proximité de l’ilot : le site BASOL des anciens câbles Pirelli situés en latéral/amont et le site BASOL Dassault situé en amont. Selon les conclusions de l’étude, ces deux sites ont impacté le milieu souterrain en particulier la nappe et peuvent donc potentiellement être à l’origine d’une dégradation de la qualité du milieu souterrain, notamment la nappe, au droit de l’ilot. Un site BASIAS émetteur de fumées, se situe en amont aéraulique de l’emprise. De par les activités pratiquées sur le site, les polluants susceptibles d’être retrouvés dans les sols sont notamment les métaux HCT et HAP. Aucune activité potentiellement polluante ou stockage n’a été observé sur les parcelles visitées, à l’exception de quelques pots de peinture et traces noires sur la dalle béton sur la parcelle BW 221 au 201 rue Barbusse, qui supporte un ancien garage automobile. Sur un terrain sur la parcelle BW 21 au sud de l’ilot un dépôt de déchet a été identifié. Ilot 2 : Barbusse et Pont Neuf : Les conclusions de l’étude documentaire et historique réalisée par l’EPFIF en 2020, jointe au dossier, montrent que le site a successivement abrité : • De 1919 à 2019 : de nombreuses activités industrielles, mais qui ont diminué en termes de superficie sur les ilots : on observe la disparition de plusieurs hangars et de sites en activité et une augmentation des espaces en friches. Les résidences encore présentes actuellement semblent identiques depuis 1919 ainsi que les parcelles nues. Au droit de l’ilot Barbusse, outre les parcelles à usage résidentiel ou commercial, des activités potentiellement polluantes sont ou ont été en activité : • La carrosserie du Pont Neuf, soumise à déclaration en 1963 pour une activité de garages, ateliers mécanique, soudure, est toujours en activité (site BASIAS IDF9501756) • La société Champy, activité terminée située au 115 rue Barbusse, a été classée pour une activité de commerce et réparation de motocycles et bicyclettes (site BASIAS IDF 501069) : le site a été soumis à déclaration pour l’installation d’un dépôt souterrain de 3000 L d’essence et l’installation d’un compresseur d’air. Ces activités ont été exploitées de 1961 à 1982 au plus tard. • La société PACAUT et VEYRON, qui a exploité le site e 1972 jusqu’à 1980, classée pour des produits de stockage de produits chimiques (minéraux, organiques) et la fabrication de produits pharmaceutiques de base (site BASIAS IDF9501119) . Le site est exploité depuis 2003 par les laboratoires DEXTER Produits Dentaires pour la fabrication de produits pharmaceutiques de base. Au droit de l’ilot Pont Neuf, des activités potentiellement polluantes ont été en activité : • Le site BASIAS, la société ZEPP, (site BASIAS IDF9501465) dont l’activité s’est terminée en 1990, a été soumis à déclaration en 1972 pour les activités : o Garage de véhicule automobile, o Peinture par pulvérisation, o L’utilisation d’un compresseur d’air. Ces activités ont pu impacter le milieu souterrain par les HCT, BTEX, PCB, HAP, COHV et les métaux.